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　　2月27日，“飞驰中国裁人补偿N加9”冲上微博热搜。

图片起头：微博

　　据财联社报谈，针对“飞驰中国大比例裁人”等听说，飞驰中国当天发表声明称，业务的整合或削减将不成幸免地波及到部分职工的责任安排。飞驰中国将严格效率有关法律措施，接纳坦诚协商、友好负包袱的气派，为有关职工提供尽可能豪恣不经正当的跟进决议。

　　飞驰中国同期暗示，将愈加深化地行使新的数字化时间赋能业务运营，擢升运营成果，精简业务进程。“咱们也将字据业务需求，退换岗亭建造并与职工全部学习掌执生手段，并整合或削减冗余重叠的岗亭。”

　　飞驰在中国市集同比下滑7%

　　梅赛德斯-飞驰集团发布数据暴露，2024年公共销量同比下滑4%，达238.9万辆。分品牌，飞驰汽车（本文指乘用车）全年销量为198.34万辆，同比下滑3%。其中，飞驰汽车纯电动汽车的销量为18.5万辆，同比下跌23%。

　　2024年飞驰汽车高端车型销量同比下滑14%至28.15万辆；初学级车型销量同比下滑14%至53.48万辆。其中高端车型包括：梅赛德斯-AMG、梅赛德斯-迈巴赫、G级、S级、GLS、EQS和EQS SUV。

　　分市集来看，飞驰汽车在欧洲销量64.18万辆，同比下滑3%；亚洲市集销量89.2万辆，同比下滑7%，其中，中国市集销量下滑7%至68.36万辆；北好意思市集销量同比增长8%至36.54万辆。

　　据21世纪经济此前报谈，2024年11月中旬，康林松和首席财务官Harald Wilhelm在处置层里面会议上晓示了Next Level Performance缠绵。据悉，康林松缠绵在2027年之前简洁系数50亿欧元，其中仅2025年就需要完成25亿欧元的降本主义。

　　固然飞驰官方强调“只须资本主义，莫得裁人主义”，然则康林松2019年上任之后仅2年时期，飞驰职工数目就缩减了1.5万东谈主。

　　起头：微博、财联社、中国证券报、21世纪经济报谈

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