10月20日下昼，“沪港航运合营发展论坛（2025）”在上海举办。
该论坛当作2025北外滩外洋航运论坛的同期行径之一，主题为：新变局搪塞、新时期赋能、新东谈主才引颈；卓著“地缘政事影响、绿色智能航运以及航运文化与东谈主才”等践诺。在论坛上，政府主宰部门指导、沪港两地航运企业高管、航运种植文化机构指导及内行学者，围绕面前航运热门焦点问题进行交流，同期还缔结了相关沪港航运组织机构的合营公约。
在论坛开幕式法子，上海市交通委员会副主任王旭、香港船东会董事总司理陈佩珊、上海船东协会会长黄小文先后发表致辞。
在主旨演讲法子，6位沪港内行学者区分就绿色航运、海事仲裁、航运保障、航运东谈主才与航运文化等话题作了知道。上海海事大学施欣确认通晓内地清洁能源供应链成立领导，香港理工大学确认杨冬分享香港低碳船舶时期研发着力，为两地聚合鼓吹绿色航运科技改进落地提供新想路；上海仲裁委员会副主任孙海华与香港西英保赔协会首席行政官蔡暄伦，提议构建“沪港联动”海事仲裁与保障做事集聚，擢升宇宙航运事务中的“沪港谈话权”；上海华洋海事公司总司理王晓华、香港海事博物馆馆长Richard Kendall则区分就航运东谈主才培养和帆海文化成立等话题进行深切探讨和交流。
在圆桌会议法子，上海锦江航运（集团）股份有限公司总司理陈燕、兴达航运有限公司总司理杨新天、Climate Impact Corporation 创举东谈主及首席扩充官杨浩锋、中外运集装箱运载有限公司副总司理王虬、泰昌祥汽船(香港)有限公司董事卢永智、菁英航运经纪有限公司董事长兼总裁季文元、香港海事博物馆副馆长尤泽峰、上海福开国航远洋公司副总司理徐倪伟、香港船东会中国是务总监冯佳培等9位内行及企业高管，围绕会议主题伸开深度交流。针对好意思国301看望对航运市集的影响，嘉宾们提议依托上海产业基础与香港外洋资源，指引企业聚合布局多元市集；濒临MEPC83“2050年净零排放”主张，明确将建立“沪港绿色口岸协同机制”，鼓吹两地口岸在岸电次序成立、绿色船舶靠港优先政策上互联互通。
这次论坛上还缔结了两项计谋合营公约。上海中国帆海博物馆与香港海事博物馆缔结合营公约，两边将围绕航运文化谋划、展品交流、公众种植伸开深度合营，当年筹画聚合推出 “海上丝绸之路主题展”“航运文创聚合开垦”等形状，让两地航运文化资源杀青“双向流动”；上海船东协会与香港船东会缔结计谋合营公约，明确建立常态化相易机制，在绿色航运时期延长、海事东谈主才聚合培养、航运市集信息分享等限度协同发力。
在论坛上，香港船东和会告，将于11月香港海运周上崇拜运行“海运东谈主才培育定约”，上海海事大学将当作定约进击成员参与其中。
本次论坛由上海船东协会、香港船东会阁下，复古单元为上海中国帆海博物馆、上海外洋航运中心发展促进会、上海虹口区航运做事办公室。
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