在第15届珠海航展行将拉开帷幕之际，俄罗斯空军的两架苏-57战争机抵达，为本次航展增添了不少期待！这两架飞机通过不同面貌到达中国，其中一架由俄罗斯精英遨游员谢尔盖·博格丹操控，径直从国内升空赶赴中国。在路过太原时，这架苏-57进行了倏得休整，然后直奔珠海。值得一提的是，抵达后谢尔盖·博格丹毫无死板地走出驾驶舱，以致未穿上遨游服，让东说念主不禁齰舌俄国遨游员的踊跃名副其实！而另一架苏-57则是经过拆解机翼后，由安-124战术输送机输送至珠海。

在太原机场进行转场的苏-57战争机

谢尔盖·博格丹似乎莫得穿戴专科的遨游服。

苏-57战争机初次来华，这两架苏-57的到访使咱们大概近距离全面地了解其秉性。俄罗斯方面也阐扬得高出联结，允许咱们的多样录像树立对苏-57进行“零距离”拍摄。通过这些相片和视频，咱们发现一个问题：苏-57战争机的制造工艺确乎让东说念主有些失望，机体名义显得相等鄙俗！最初，这款战争机的机身布满了铆钉。试验上，在近距离不雅察时，大多数第三代战争契机在其名义看到大批铆钉，而第四代隐身战争机构造中则险些能看出解析少于第三代舰载飞机的情况。

苏-57是通过安-124输送机输送的。

四代隐身战争机的铆钉数目之是以较少，主要有两个原因：最初，在制造经过中接受了新式材料和装置期间，比拟于三代战争机，铆钉的使用解析减少；其次，这类隐身战争机在外部涂覆了一层隐身涂层，大多数铆钉因此被隐敝，不仅提高了外不雅，还权贵增强了隐身性能。而苏-57战争机看起来鄙俗且布满铆钉，一方面是因为其制造工艺未跟上大师先进水平，另一方面这架抵达珠海的苏-57试验上是原型机而非量产型号，很可能莫得施加隐身涂层，因此大部分铆钉齐败露在外。

苏-57的机头区域铆钉

苏-57战争机有一个让东说念主略感失望的方位，那等于其机体存在很多大小不一的漏洞。举例，通过安-124输送机输送来的这架苏-57，其机翼下方的荚舱（访佛于歼-20的侧弹舱）上居然有个很大的缝口，宽度险些能伸进手指！此外，苏-57战争机前缘的小翼上也显透露解析的大漏洞，而在机腹下方主弹舱之间，更是解析可见到很大的闲隙，主弹舱门之间的流毒以致不错放肆容纳手掌。这架苏-57给东说念主的印象是，不仅满布铆钉，何况各处齐有万里长征的不法例缝间，看起来高出鄙俗。

荚舱中的流毒

小翼的流毒

主弹舱的漏洞

虽然，这些漏洞并不一定会对苏-57战争机的性能酿成严重影响，但它却评释该机的合座装置工艺险些仍停留在第三代战争机水平。比拟之下，中国空军的歼-20和好意思国空军的F-35不仅在机体名义上险些看不到铆钉，何况各个集中部位齐严实贴合，澈底莫得访佛的不法例或突兀漏洞，从而骄傲出这两款飞机的装置制造工艺远超苏-57。此外，苏-57之是以显得如斯鄙俗，除了是原型机和制造工艺的问题外，也与俄罗斯航空工业的一些“传统秉性”联系，因为俄罗斯航空制造业一直以来关于这种细节并不是十分爱好。

歼-20和F-35的制造工艺权贵优于苏-57。

量产版苏-57的机身外不雅解析优于原型机。

从这些秉性不错看出，苏-57战争机的隐身性能始终以来受到质疑，这确乎存在较大问题。其隐身布局并不对理，加之机体名义惩处鄙俗，以及由于未接受DSI进气说念，导致发动机电扇叶片容易被雷达波束径直照耀等多重身分，使得苏-57成为现时大师现役的几款隐身战争机中从属最低者，其合座隐身水平可能与使用半埋式弹仓的韩国KF-21相通。此外，苏-57战争机的坐褥数目也极为有限，自2010年首飞以来，现在量产型仅有21架。

苏-57战机

然则，这次俄罗斯派出了两架苏-57战争机参与本届珠海航展，予以了这场航空嘉会极大的撑握，咱们对此暗示丹心的感谢！这一举动标明了俄罗斯对中国的高度信任，以及两国之间深厚的友谊。不然，俄罗斯空军不成能将其顶尖战争机在珠海航展上展示。此外，苏-57亮相这次展会还有另一个方向体育游戏app平台，那等于但愿通过这个平台来展示自己的航空实力，为战争机出口拓荒新市集。不外，从苏-57自己秉性来看，其对外部市集的招引力似乎并不会太强。